1、技術(shù)簡(jiǎn)介 >>>

焦側(cè)除塵系統(tǒng)負(fù)責(zé)出焦過(guò)程中焦側(cè)爐門、導(dǎo)焦柵等處逸散的無(wú)組織煙塵的收集處理和超低排放。

爐頂高壓氨水側(cè)吸管導(dǎo)煙系統(tǒng)和機(jī)側(cè)除塵系統(tǒng)負(fù)責(zé)裝煤、推焦等作業(yè)過(guò)程中整體煙塵治理。爐頂設(shè)側(cè)吸管導(dǎo)煙車，利用高壓氨水在橋管形成的負(fù)壓作用將裝煤過(guò)程中爐頂放散孔逸散的荒煤氣通過(guò)相鄰炭化室導(dǎo)入集氣管內(nèi)；機(jī)側(cè) SCP 一體機(jī)裝煤時(shí)產(chǎn)生的爐頭煙及推焦摘門、推焦桿產(chǎn)生的煙塵采用 SCP 一體機(jī)車載除塵罩+機(jī)側(cè)爐頭專用煙塵捕集裝置+U 型導(dǎo)煙管+水封集塵管道+工藝管道+機(jī)側(cè)地面除塵站工藝，實(shí)現(xiàn)整體綜合收集煙塵和超低排放。

焦化廠地面站布袋除塵器的優(yōu)點(diǎn)

（1） 裝煤除塵采用非燃燒方式兌入大量的空氣，煙塵中的可燃成分含量遠(yuǎn)低于爆炸下限，保證了煙塵進(jìn)入除塵大系統(tǒng)中是安全的；

（2） 焦側(cè)除塵系統(tǒng)收集的是干燥的焦粉和氣體能有效的吸收裝煤煙塵中的有害成分、焦油和水分，不需考慮除塵設(shè)備的保溫、加熱、防結(jié)露等措施；

（3） 采用低壓管噴脈沖除塵器大大的提高了除塵器的清灰能力，防止粉塵粘結(jié)濾料，而增大系統(tǒng)阻力。

2、焦側(cè)除塵系統(tǒng) >>>

焦側(cè)地面除塵站設(shè)置在焦側(cè)預(yù)留空地，利用攔焦車車載集塵罩、U 型導(dǎo)煙管和水封槽轉(zhuǎn)換設(shè)備，使煙塵由集氣罩上口經(jīng)水封槽集塵干管導(dǎo)入集塵管道，實(shí)現(xiàn)出焦煙塵的收集。攔焦車車載集塵裝置由車輛廠家負(fù)責(zé)，包括收集熄焦車（或焦罐）逸散煙塵的不銹鋼大集塵罩、收集焦側(cè)爐頭逸散煙塵的小集塵罩及增壓風(fēng)機(jī)機(jī)組、與 U 型導(dǎo)煙管連通的匯總風(fēng)管、管道切換閥、在水封槽內(nèi)運(yùn)行的 U 型導(dǎo)煙管。出焦水封槽集塵干管是出焦過(guò)程中，將煙氣由攔焦車導(dǎo)通到焦側(cè)地面除塵站的樞紐。煙塵被導(dǎo)入地面除塵站凈化處理后顆粒物排放符合超低排放要求，即排氣筒顆粒物排放濃度＜10mg/m3。

a 供貨

包括：焦側(cè)除塵水封裝置、高溫?zé)焿m冷卻分離阻火器、出焦阻火型脈沖袋式除塵器、焦側(cè)除塵通風(fēng)機(jī)組、壓縮空氣儲(chǔ)罐及管道、焦側(cè)除塵連接管及附件（含管道、膨脹節(jié)、閥門、支架、平臺(tái)、欄桿、鋼梯）、焦側(cè)除塵風(fēng)機(jī)入口閥、焦側(cè)除塵消聲器、焦側(cè)除塵煙囪、焦側(cè)除塵冷風(fēng)閥、排灰用格式閥、刮板輸灰機(jī)、斗式提升機(jī)、粉塵儲(chǔ)倉(cāng)、料位計(jì)、倉(cāng)壁振動(dòng)器， 以及所有供貨設(shè)備（含管道）的防腐，地面除塵系統(tǒng)界區(qū)內(nèi)冷卻水系統(tǒng)（含伴熱)、壓縮空氣管道（含伴熱)、起重設(shè)備、空調(diào)、電氣、儀表、PLC 控制系統(tǒng)、隨機(jī)備件、隨機(jī)文件等（包括檢測(cè)資料）。

b、 工藝系統(tǒng)描述

焦側(cè)地面除塵站系統(tǒng)采用水封管＋布袋除塵一體化工藝。焦?fàn)t推焦過(guò)程產(chǎn)生的煙塵，通過(guò)攔焦車收集到水封管，匯總進(jìn)入布袋除塵器，除塵達(dá)標(biāo)經(jīng)引風(fēng)機(jī)后從煙囪排空。

裝入焦?fàn)t炭化室的煤餅經(jīng)高溫干餾煉成焦炭后，赤熱的紅焦被推焦車按順序從炭化室推出，焦炭通過(guò)導(dǎo)焦柵落入熄焦車（或焦罐）內(nèi)，發(fā)生破裂，并在空氣中燃燒，產(chǎn)生大量煙氣； 同時(shí)從出焦?fàn)t門頂部也有少量煙氣逸散。這些煙氣中有害物質(zhì)以干燥細(xì)小的焦粉為主，并有少量焦油、CO、氮氧化合物、硫化物及 BaP 等。

當(dāng)攔焦車走行到待出焦的炭化室，完成摘爐門和導(dǎo)焦柵移動(dòng)到位后；將導(dǎo)焦柵對(duì)準(zhǔn)待出焦的炭化室等待出焦；熄焦車（或焦罐臺(tái)車）到位，通知推焦車開(kāi)始推焦，同時(shí)電機(jī)車司機(jī)（攔焦車司機(jī)或推焦車司機(jī)）提前 1～2 分鐘向除塵地面站發(fā)出高速啟動(dòng)信號(hào)，推焦開(kāi)始。通風(fēng)機(jī)由變頻調(diào)速器控制開(kāi)始由低速向高速運(yùn)行，出焦時(shí)產(chǎn)生的大量陣發(fā)性煙塵，煙塵在熱浮力及風(fēng)機(jī)的作用下收入設(shè)置在攔焦機(jī)上方的大型集氣罩，利用 U 型導(dǎo)煙管和水封槽轉(zhuǎn)換設(shè)備，使煙塵由集氣罩上口經(jīng)水封槽集塵干管導(dǎo)入集塵管道。出焦水封槽集塵干管是出焦過(guò)程中，將煙氣由攔焦車導(dǎo)通到焦側(cè)地面除塵站的樞紐。此后煙塵經(jīng)除塵管道被送入煙氣阻火冷卻器進(jìn)行冷卻并分離出大顆粒，再進(jìn)入脈沖袋式除塵器，通過(guò)濾袋過(guò)濾凈化；過(guò)濾后的清潔氣體經(jīng)除塵風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)出口消音器、煙囪排入大氣，至此完成了一個(gè)焦側(cè)除塵操作單元。推焦結(jié)束，停止高速信號(hào)，風(fēng)機(jī)進(jìn)入低速等待狀態(tài)。

煙氣冷卻分離阻火器及脈沖袋式除塵器灰斗中的積灰定時(shí)（也可利用灰斗料位計(jì)進(jìn)行排灰設(shè)置）通過(guò)電動(dòng)格式閥落入刮板機(jī)中，再匯總送至斗式提升機(jī)，提升至粉塵儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)存，在儲(chǔ)灰倉(cāng)料位計(jì)信號(hào)提示下，定期由吸卸式罐車外運(yùn)。

c、出焦脈沖袋式除塵器技術(shù)優(yōu)勢(shì)

●  低壓脈沖布袋除塵器采用中間進(jìn)氣中間出氣的布置形式，粉塵煙氣經(jīng)過(guò)灰斗折返進(jìn)入中箱體，在進(jìn)入灰斗的過(guò)程中，部分大顆粒碰撞阻風(fēng)板，起到預(yù)處理作用。

●  運(yùn)行阻力低。側(cè)進(jìn)上出的進(jìn)風(fēng)方式，流程簡(jiǎn)潔、流動(dòng)順暢，阻力低。側(cè)進(jìn)風(fēng)式低壓脈沖袋式除塵器，采用兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口從灰斗的上部進(jìn)風(fēng)，并設(shè)置導(dǎo)流板，這樣避免了煙氣在灰斗中流速過(guò)快，氣流分布不均勻，造成粉塵的二次飛揚(yáng)，阻力增加的缺點(diǎn)，從結(jié)構(gòu)上具有降低阻力的優(yōu)點(diǎn)。

●  排放濃度低。袋式除塵系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)除塵，排放濃度小于 10mg/Nm3，解決粉塵排放不達(dá)標(biāo)問(wèn)題。

●  過(guò)濾風(fēng)速低。過(guò)濾風(fēng)速＜0.8m/min，除塵系統(tǒng)阻力小于 1500Pa。

●  濾袋材質(zhì)：防靜電覆膜聚酯針刺氈 550g/m2，金屬纖維含量>7%，覆膜相當(dāng)于起到了“一次粉塵層”的作用，物料交換在膜表面進(jìn)行，使用之初就能進(jìn)行有效的過(guò)濾。粉塵無(wú)法穿過(guò)，無(wú)孔隙堵塞，同時(shí)由于薄膜不粘性、摩擦系數(shù)小，故粉餅會(huì)自動(dòng)脫落，確保了設(shè)備阻力長(zhǎng)期穩(wěn)定。

●  清灰效果較好。通過(guò)噴嘴對(duì)濾袋進(jìn)行一對(duì)一噴吹，脈沖閥開(kāi)啟快速、釋放氣量大，在同類袋式除塵器中清灰效果較好。

●  故障少，除塵器內(nèi)部無(wú)機(jī)械活動(dòng)部件，故障點(diǎn)少；脈沖閥膜片品質(zhì)優(yōu)良，壽命 100 萬(wàn)次，除塵器能夠保持長(zhǎng)期可靠運(yùn)行，較大限度滿足焦?fàn)t全年連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的需要。

●  設(shè)置緊急旁通裝置，防范煙氣異常高溫的危害。系統(tǒng)煙氣突發(fā)異常高溫（150℃）會(huì)燒壞濾袋，是袋式除塵器重點(diǎn)防范對(duì)象，也是除塵系統(tǒng)配制和功能的關(guān)鍵。

●  先進(jìn)的控制系統(tǒng)，采用 PLC 控制系統(tǒng)和故障自診斷系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行無(wú)人值守。降低過(guò)濾風(fēng)速，降低粉塵穿透力，更多的過(guò)濾小尺寸顆粒物。

●  優(yōu)化清灰程序，降低清灰過(guò)程中灰斗內(nèi)揚(yáng)塵對(duì)過(guò)濾效果的影響。

●  優(yōu)化除塵器進(jìn)風(fēng)管道及支管結(jié)構(gòu)，減少粉塵堆積，在減少除塵器運(yùn)行阻力的同時(shí)，避免短時(shí)無(wú)規(guī)律煙氣顆粒物濃度飆升。

●  優(yōu)化花板加工工藝，采用精密工藝加工的花板和高精度定位的噴吹管確保了噴吹短管軸線和濾袋組件軸線的同心度；通過(guò)控制花板平整度，袋籠的垂直度，共同防止濾袋之間相互碰撞和架灰。

●  利用模具對(duì)噴吹管定位開(kāi)孔，并制作出噴嘴；噴吹管與花板在工廠內(nèi)進(jìn)行定位組裝并嚴(yán)格驗(yàn)收，確保不同心度小于 1mm。

●  濾袋上段采用彈簧漲圈型式，袋口尺寸嚴(yán)格控制，與花板孔嚴(yán)密配合。密封性能好，安裝可靠性高，更換便捷。

3、機(jī)側(cè)除塵系統(tǒng) >>>

機(jī)側(cè)地面除塵站設(shè)置在機(jī)側(cè)預(yù)留空地，利用 SCP 一體機(jī)車載集塵裝置、U 型導(dǎo)煙管和水封干管，使煙塵由集氣罩上口經(jīng) U 型導(dǎo)煙管、水封槽集塵干管導(dǎo)入集塵管道。機(jī)側(cè)爐頭煙塵捕集裝置實(shí)現(xiàn)裝煤及推焦過(guò)程中自機(jī)側(cè)爐頭、爐門框周圍、車輛周邊等處逸散煙塵的全過(guò)程收集。SCP 一體機(jī)車載集塵裝置+U 型導(dǎo)煙管由車輛廠家負(fù)責(zé)，包括車載全密閉式集塵廂、風(fēng)管、管道切換閥、U 型導(dǎo)煙管等。機(jī)側(cè)爐頭煙塵捕集裝置收集的爐頭煙塵連接管道沿煤塔爐間臺(tái)引出和水封槽集塵干管以三通的方式匯入工藝連接管道并導(dǎo)入地面除塵站凈化處理，顆粒物排放符合超低排放要求，即排氣筒顆粒物排放濃度＜10mg/m3。在除塵站工藝管道入口處設(shè)置快速切斷閥，避免在系統(tǒng)斷電時(shí)裝煤煙塵進(jìn)入地面除塵站，造成煤氣濃度激增，發(fā)生爆炸事故。

a、供貨

包括：機(jī)側(cè)爐頭煙收集裝置（含爐頭煙收集罩、煙氣轉(zhuǎn)換閥、管道伸縮節(jié)、負(fù)壓平衡閥、除塵干管、泄爆閥等）、機(jī)側(cè)除塵水封干管、煙氣吸附凈化裝置、裝煤脈沖袋式除塵器、機(jī)側(cè)除塵通風(fēng)機(jī)組、壓縮空氣儲(chǔ)罐及管道、機(jī)側(cè)除塵連接管及附件（含管道、膨脹節(jié)、閥門、支架、平臺(tái)、欄桿、鋼梯、）、粉塵儲(chǔ)存?zhèn)}、機(jī)側(cè)除塵風(fēng)機(jī)入口非常閥、機(jī)側(cè)除塵消聲器、機(jī)側(cè)除塵煙囪、機(jī)側(cè)除塵冷風(fēng)閥、快速切斷閥、排塵用格式閥、料位計(jì)、刮板輸灰機(jī)、斗式提升機(jī)、以及供貨設(shè)備（含管道）的防腐，地面除塵系統(tǒng)界區(qū)內(nèi)冷卻水系統(tǒng)（含伴熱)、壓縮空氣管道（含伴熱)、起重設(shè)備、空調(diào)、電氣、儀表、PLC控制系統(tǒng)、隨機(jī)備件、隨機(jī)文件等（包括檢測(cè)資料）。

b、 工藝系統(tǒng)描述

推焦/裝煤開(kāi)始前，爐頂導(dǎo)煙車、推焦/裝煤車走行到位，導(dǎo)煙車電液動(dòng)推桿伸出，推動(dòng)設(shè)置在機(jī)側(cè)爐頂對(duì)應(yīng)炭化室的爐頭煙轉(zhuǎn)換閥提升桿，使?fàn)t頭集塵罩通過(guò)除塵管道與地面站導(dǎo)通； 車載煙氣封閉集塵罩與焦?fàn)t機(jī)側(cè)集塵罩相互結(jié)合在機(jī)側(cè)爐門頂部及兩側(cè)爐柱之間形成一個(gè)相對(duì)密閉的空間。由車輛向除塵地面站發(fā)出指令信號(hào)，通風(fēng)機(jī)由變頻調(diào)速器控制開(kāi)始由低速向高速運(yùn)行。摘/掛爐門時(shí)及推焦/裝煤過(guò)程中由機(jī)側(cè)爐頭散發(fā)的煙塵在負(fù)壓作用下，經(jīng)封閉罩及爐頂煙塵捕集裝置、連接管、U型導(dǎo)煙管導(dǎo)入水封集塵管。收集煙塵先進(jìn)入煙氣吸附凈化裝置除去煙氣中的焦油及絮狀炭黑灰，再進(jìn)入裝煤脈沖袋式除塵器，利用濾袋過(guò)濾凈化。過(guò)濾后的氣體經(jīng)除塵風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)出口消音器、煙囪排入大氣，至此完成了一個(gè)除塵操作單元。

4、設(shè)備相關(guān)照片 >>>